1- ﺣﻔﻆ ﺻﺤﻨﻪ ﺗﺼﺎﺩﻑ

2- ﺁﮔﺎﻩ ﮐﺮﺩﻥ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺫﻳﺼﻼﺡ

3- ﻣﺮﺍﻗﺒﺖ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﺍﺯ ﻣﺠﺮﻭﺣﻴﻦ

ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﻲ ﮐﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻳﮏ ﺻﺤﻨﻪ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮔﻴﺮﺩ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺤﻞ ﺍﺳﺖ. ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ:

– ﺍﮔﺮ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺷﻤﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺷﺪ ﺳﻌﻲ ﮐﻨﻴﺪ ﺁﻧﺮﺍ ﺑﻪ ﻣﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﻴﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﻫﻴﺪ.ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﻪ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﮐﻤﮏ ﺧﻮﺍﻫﺪﻧﻤﻮﺩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺗﺮﺍﻓﻴﮏ ﺭﻭﺍﻥ ﺷﻮﺩ.

– ﺍﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﻗﻒ ﮐﺮﺩﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﮐﻤﮏ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﺩﺭ ﻣﺤﻠﻲ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﭘﺎﺭﮎ ﮐﻨﻴﺪ .ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻧﺰﺩﻳﮏ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺑﺮﺍﻱ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺍﻣﺪﺍﺩﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

– ﻓﻼﺷﺮﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﮐﻨﻴﺪ.

– ﻣﺜﻠﺜﻬﺎﻱ ﺑﺎﺯ ﺗﺎﺑﻨﺪﻩ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮﻳﻦ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﮐﻨﻴﺪ. ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﻴﺪ ﮐﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﺗﻮﺳﻂ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻭﻳﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
– ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﮑﻪ ﺗﻠﻔﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺭﻳﺪ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪﻥ ﺍﺯ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺑﺎ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺍﻣﺪﺍﺩﻱ ﺗﻤﺎﺱ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻨﺼﻮﺭﺕ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻴﮑﻪ ﺻﺤﻨﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ. ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﭘﻠﻴﺲ ﺗﻤﺎﺱ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻳﺎ ﺷﺨﺼﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻠﻔﻦ ﺯﺩﻥ ﺑﻔﺮﺳﺘﻴﺪ،ﺳﻌﻲ ﮐﻨﻴﺪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺩﻗﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﮐﻨﻴﺪ ﺑﻄﻮﺭﻳﮑﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﺪ ﻧﺸﺎﻧﻲ ﺩﻗﻴﻖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻄﻮﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﮐﻨﻴﺪ.

– ﺍﮔﺮ ﻳﮏ ﺷﺨﺺ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺍﻣﺪﺍﺩ ﺩﺭ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺠﺮﻭﺣﻴﻦ ﮐﻤﮏ ﮐﻨﺪ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺷﻤﺎﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭﻱ ﺑﺎﻳﺴﺘﻴﺪ ﻣﮕﺮ ﺍﻳﻨﮑﻪ ﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﻭ ﮐﻤﮏ ﮐﻨﻴﺪ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻨﺼﻮﺭﺕ ﻫﺮ ﮐﺎﺭﻱ ﺭﺍ ﮐﻪ ﻣﻴﺘﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﮐﻤﮏ ﮐﺮﺩﻥ ﺑﻪ ﺍﺷﺨﺎﺹ ﻣﺠﺮﻭﺡ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ.ﺑﻄﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮ ﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻓﺮﺩﻱ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺷﺪﺕ ﻣﺠﺮﻭﺡ ﺷﺪﻩ ﺳﻌﻲ ﮐﻨﻴﺪ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺣﺮﮐﺖ ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻣﮕﺮ ﺍﻳﻨﮑﻪ ﺧﻄﺮ ﺁﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻳﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻱ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻳﻦ ﮐﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺏ ﮐﻨﺪ.ﺧﻮﻧﺮﻳﺰﻱ ﺷﺪﻳﺪ ﻓﺮﺩ ﻣﺼﺪﻭﻡ ﺭﺍ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻭﺍﺭﺩﮐﺮﺩﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺮ ﺯﺧﻢ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﺪﻥ ﻓﺮﺩ ﻣﺠﺮﻭﺡ ﺭﺍ ﮔﺮﻡ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺭﻳﺪ.

ﻧﮑﺎﺕ ﻣﻬﻢ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ

ﻫﺮ ﻧﻮﻉ ﺑﻮﻱ ﺩﻭﺩ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﭘﻮﺵ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻳﺎ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺖ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ ﺑﻪ ﻣﺸﺎﻡ ﺑﺮﺳﺪ ﻣﻴﺘﻮﺍﻧﺪ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﺍﻱ ﺍﺯﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﺑﺎﺷﺪ.
– ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻭ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﺗﻔﺎﻗﻲ ﺑﻴﺎﻓﺘﺪ ﺳﺮﻳﻌﺎ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﺍﻣﻦ ﻭ ﺑﺎﺯﻱ ﮐﻪ ﺧﺎﻟﻲ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻨﺎﺭﻱ ﺑﮑﺸﻴﺪ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﮐﻨﻴﺪ.ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﮐﻨﻴﺪ،ﻣﺨﺼﻮﺻﺎ ﺍﻃﻔﺎﻝ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩﻱ ﮐﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ، ﺣﺮﮐﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
– ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﮑﻪ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﻧﺰﺩﻳﮏ ﻣﺨﺰﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮐﺎﻓﻲ ﺍﺯ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ﻭ ﺁﺗﺶ ﻧﺸﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﺧﺒﺮ ﮐﻨﻴﺪﻭ ﺍﮔﺮ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﺍﺯ ﺑﺎﮎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻳﺎ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﻲ ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺑﻪ ﺩﺍﻡ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻌﻲ ﮐﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺁﺗﺶ ﺭﺍ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﮐﻨﻴﺪ.
ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﮐﻪ ﺩﭼﺎﺭ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺁﺏ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﮑﻨﻴﺪ .ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﮑﻪ ﮐﻪ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﮔﺎﺯﻭﺋﻴﻞ ﻳﺎ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﺁﺗﺶ ﺩﺭ ﺭﻭﻱ ﺁﺏ ﺷﻨﺎﻭﺭ ﺷﺪﻩ ﻭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ.
– ﺍﮔﺮ ﮐﭙﺴﻮﻝ ﺁﺗﺶ ﻧﺸﺎﻧﻲ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ ﺧﺸﮏ ﺩﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺪﺍﺭﻳﺪ ﻣﻴﺘﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﺎ ﭘﺮﺗﺎﺏ ﮐﺮﺩﻥ،ﺧﺎﮎ،ﻣﺎﺳﻪ،ﺑﺮﻑ ﻳﺎ ﭘﺘﻮﻱ ﺑﺰﺭﮒ ﻳﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺩﺭ ﺭﻭﻱ ﺁﺗﺶ ﺁﻧﺮﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﮐﻨﻴﺪ.

ﻧﮑﺘﻪ:
ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺒﺤﺮ ﻧﺒﺎﻳﺪﺳﻌﻲ ﺩﺭ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﮐﺮﺩﻥ ﺁﺗﺶ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺎﻫﺮ ﻭ ﺣﺮﻓﻪ ﺍﻱ ﺑﻮﺩ ﻣﮕﺮ ﺁﻧﮑﻪ ﺷﺨﺺ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺁﺗﺶ ﺑﻪ ﺩﺍﻡ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ. ﺑﻊ ﻳﺎﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺁﺗﺶ ﺳﻮﺯﻱ ﻣﻴﺘﻮﺍﻧﺪ ﺟﺮﺍﺣﺎﺕ ﻋﻤﻴﻘﻲ ﺑﻪ ﺍﻧﺴﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﻨﺪ ﻭ ﺁﻧﺮﺍ ﻧﻤﻴﺘﻮﺍﻥ ﻋﻮﺽ ﮐﺮﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﮐﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺭﺍ ﻣﻴﺘﻮﺍﻥ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﻮﺩ

ﺣﻮﺍﺩﺙ‌ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻲ‌

ﺷﺪﺕ‌ ﺣﻮﺍﺩﺙ‌ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻲ‌ ﺍﺯ ﺳﻘﻮﻁ‌ ﺩﻭﭼﺮﺧﻪ‌ ﺗﺎ ﺗﺼﺎﺩﻑ‌ ﺷﺪﻳﺪ ﺑﺎ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ‌، ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ‌ ﺍﺳﺖ‌. ﻣﺤﻞ‌ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ ﺍﻏﻠﺐ‌ ﺑﻪ‌ ﺩﻟﻴﻞ‌ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ‌ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ‌ ﺣﺮﻛﺖ‌، ﭘﺮ ﺍﺯ ﺧﻄﺮﻫﺎﻱ‌ ﺟﺪﻱ‌ ﺍﺳﺖ‌. ﺑﻲ‌ﺧﻄﺮ ﻛﺮﺩﻥ‌ ﻣﺤﻞ‌ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ ﻗﺒﻞ‌ ﺍﺯ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﺪﻥ‌ ﺑﺮ ﺳﺮ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌، ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺣﻴﺎﺗﻲ‌ ﺍﺳﺖ‌. ﺍﻳﻦ‌ ﺍﻗﺪﺍﻡ‌ ﺑﻪ‌ ﺷﻤﺎ ﺍﻣﻜﺎﻥ‌ ﻣﻲ‌ﺩﻫﺪ ﻛﻪ‌ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ، ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻋﺒﻮﺭﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﺍﺯ ﺟﺎﺩﻩ‌، ﺣﻔﺎﻇﺖ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺑﻪ‌ ﻣﺤﺾ‌ ﺑﻲ‌ﺧﻄﺮ ﺷﺪﻥ‌ ﻣﺤﻞ‌، ﺑﻪ‌ ﺳﺮﻋﺖ‌ ﻭﺿﻌﻴﺖ‌ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌ ﺭﺍ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻲ‌ ﻛﺮﺩﻩ‌، ﺩﺭﻣﺎﻥ‌ ﺭﺍ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ‌ﺑﻨﺪﻱ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺑﻪ‌ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻧﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺑﻪ‌ ﻛﻤﻚ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺍﻭﺭﮊﺍﻧﺲ‌ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻧﺪ، ﻗﺒﻞ‌ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ‌ ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ‌ ﻛﻨﻴﺪ.

ﺑﻲ‌ﺧﻄﺮ ﻛﺮﺩﻥ‌ ﻣﺤﻞ‌

– ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺍﺯ ﺍﻣﻨﻴﺖ‌ ﺧﻮﺩ ﻣﻄﻤﺌﻦ‌ ﺷﻮﻳﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ‌ ﻛﺎﺭﻱ‌ ﻛﻪ‌ ﻣﻤﻜﻦ‌ ﺍﺳﺖ‌ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ‌ ﻣﺨﺎﻃﺮﻩ‌ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﺩ، ﭘﺮﻫﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ.
– ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ‌ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺤﻠﻲ‌ ﺍﻣﻦ‌ ﻭ ﻛﺎﻣﻼً ﺑﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ‌ ﻧﺴﺒﺖ‌ ﺑﻪ‌ ﻣﺤﻞ‌ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ ﭘﺎﺭﻙ‌ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﭼﺮﺍﻍ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺧﻄﺮ ﺁﻥ‌ ﺭﺍ ﺑﻪ‌ ﺣﺎﻟﺖ‌ ﭼﺸﻤﻚ‌ﺯﻥ‌ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
– ﻫﺮﮔﺰ ﺩﺭ ﻋﺮﺽ‌ ﻳﻚ‌ ﺟﺎﺩﻩ‌ ﻋﺮﻳﺾ‌ ﻧﺪﻭﻳﺪ.
– ﺩﺭ ﺷﺐ‌، ﻟﺒﺎﺳﻲ‌ ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ ﻳﺎ ﭼﻴﺰﻱ‌ ﺣﻤﻞ‌ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‌ ﺭﻭﺷﻦ‌ ﻳﺎ ﻣﻨﻌﻜﺲ‌ﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﻧﻮﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺍﺯ ﭼﺮﺍﻍ‌ﻗﻮﻩ‌ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﭘﺲ‌ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ‌ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻓﻮﻕ‌، ﺍﺣﺘﻴﺎﻁ‌ﻫﺎﻱ‌ ﻛﻠﻲ‌ ﺯﻳﺮ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳﺖ‌ ﻛﻨﻴﺪ:
– ﭼﻨﺪ ﻧﺎﻇﺮ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ‌ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ‌ ﺑﻪ‌ ﺳﺎﻳﺮ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ‌ ﻭ ﻛﺎﺳﺘﻦ‌ ﺍﺯ ﺳﺮﻋﺖ‌ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﻭﺍﻧﻪ‌ ﻛﻨﻴﺪ.
– ﺣﺪﺍﻗﻞ‌ ﺑﻪ‌ ﻓﺎﺻﻠﻪ‌ 45 ﻣﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ‌ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ‌ ﺁﻥ‌، ﻣﺜﻠﺚ‌ ﻳﺎ ﭼﺮﺍﻍ‌ ﻫﺸﺪﺍﺭﺩﻫﻨﺪﻩ‌ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺗﻤﺎﻡ‌ ﻭﺳﺎﻳﻞ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ﺩﻳﺪﻩ‌ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ‌ ﻛﺮﺩﻩ‌، ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ‌ ﺍﻣﻜﺎﻥ‌، ﻣﺨﺰﻥ‌ ﺳﻮﺧﺖ‌ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺩﻳﺰﻟﻲ‌ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺳﻴﻜﻠﺖ‌ﻫﺎ ﺧﺎﻣﻮﺵ‌ ﻛﻨﻴﺪ.
– ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﺭﺍ ﺑﻲ‌ﺣﺮﻛﺖ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺍﮔﺮ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﺭﻭﻱ‌ ﭼﻬﺎﺭﭼﺮﺥ‌ ﺍﺳﺖ‌، ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﻲ‌ ﺭﺍ ﻛﺸﻴﺪﻩ‌، ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ‌ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻧﺪﻩ‌ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ ﻭ ﻳﺎ ﭼﻨﺪ ﻗﻄﻌﻪ‌ ﺳﻨﮓ‌ ﺑﺰﺭﮒ‌ ﺭﺍ ﺩﺭﺳﺖ‌ ﺩﺭ ﺟﻠﻮﻱ‌ ﭼﺮﺥ‌ﻫﺎ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ. ﺍﮔﺮ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﭼﭗ‌ ﻛﺮﺩﻩ‌ ﺍﺳﺖ‌، ﺳﻌﻲ‌ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﺁﻥ‌ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﻴﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﻭﺍﮊﮔﻮﻥ‌ ﺷﺪﻥ‌ ﺁﻥ‌ ﭘﻴﺸﮕﻴﺮﻱ‌ ﻛﻨﻴﺪ.
– ﻣﺮﺍﻗﺐ‌ ﺧﻄﺮﻫﺎﻱ‌ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ‌ ﺑﺎﺷﻴﺪ. ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ‌ ﺣﺎﺻﻞ‌ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﺴﻲ‌ ﺳﻴﮕﺎﺭ ﻧﻤﻲ‌ﻛﺸﺪ. ﮔﺮﻭﻩ‌ ﺧﺪﻣﺎﺕ‌ ﺍﻭﺭﮊﺍﻧﺲ‌ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻭﺟﻮﺩ ﺧﻄﻮﻁ‌ ﻧﻴﺮﻭﻱ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ﺩﻳﺪﻩ‌، ﺳﻮﺧﺖ‌ ﭘﺨﺶ‌ ﺷﺪﻩ‌ ﻭ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ‌ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ﺍﻱ‌ ﻛﻪ‌ ﻧﺸﺎﻧﻪ‌ «ﺧﻄﺮ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ‌» ﺩﺍﺭﺩ، ﺁﮔﺎﻩ‌ ﺳﺎﺯﻳﺪ.
ﻧﺸﺎﻧﻪ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺧﻄﺮ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ‌ ﭘﻼﻙ‌ ﺧﻄﺮ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ‌ (ﺷﻜﻞ‌ ﺯﻳﺮ) ﻧﺸﺎﻥ‌ ﻣﻲ‌ﺩﻫﺪ ﻛﻪ‌ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ‌ ﺣﻤﻞ‌ ﻳﻚ‌ ﻣﺎﺩﻩ‌ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ‌ ﺍﺳﺖ‌. ﻣﺎﻫﻴﺖ‌ ﺍﻳﻦ‌ ﺧﻄﺮ ﺑﺎﻟﻘﻮﻩ‌ ﺑﺎ ﻳﻚ‌ ﻧﺸﺎﻧﻪ‌ (ﺷﻜﻞ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺳﻤﺖ‌ ﺭﺍﺳﺖ‌) ﻣﺸﺨﺺ‌ ﻣﻲ‌ﺷﻮﺩ. ﺧﺪﻣﺎﺕ‌ ﺍﻭﺭﮊﺍﻧﺲ‌ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ‌ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺍﻳﻦ‌ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ‌ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ‌

ﺩﺭ ﻫﺮ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ (ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻲ‌) ﻣﻤﻜﻦ‌ ﺍﺳﺖ‌ ﻋﻮﺍﺭﺿﻲ‌ ﻣﺜﻞ‌ ﺭﻳﺰﺵ‌ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ‌ ﻳﺎ ﻓﺮﺍﺭ ﮔﺎﺯﻫﺎﻱ‌ ﺳﻤﻲ‌ ﺭﺥ‌ ﺩﻫﺪ. ﻧﺎﻇﺮﺍﻥ‌ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺻﺤﻨﻪ‌ ﺣﺎﺩﺛﻪ‌ ﺩﻭﺭ ﻛﺮﺩﻩ‌، ﻣﻮﺍﻓﻖ‌ ﺟﺮﻳﺎﻥ‌ ﺑﺎﺩ ﺑﺎﻳﺴﺘﻴﺪ. ﺑﻪ‌ ﻋﻼﻣﺖ‌ﻫﺎﻱ‌ «ﺧﻄﺮ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ‌» ﺭﻭﻱ‌ ﻭﺳﺎﻳﻞ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﺗﻮﺟﻪ‌ ﻛﺮﺩﻩ‌، ﮔﺮﻭﻩ‌ ﺧﺪﻣﺎﺕ‌ ﺍﻭﺭﮊﺍﻧﺲ‌ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ‌ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ. ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻣﻨﻴﺖ‌ ﺧﻮﺩ ﻳﺎ ﻣﻔﻬﻮﻡ‌ ﻳﻚ‌ ﻧﺸﺎﻧﻪ‌ ﻣﺸﻜﻮﻙ‌ ﻫﺴﺘﻴﺪ، ﺍﺯ ﻣﺤﻞ‌ ﻓﺎﺻﻠﻪ‌ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺭﻳﺰﺵ‌ ﻣﻮﺍﺩ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻳﺎ ﺭﻭﻱ‌ ﻧﻮﺍﺭ ﺑﺎﻻ ﻭ ﭼﭗ‌ ﻋﻼﻣﺖ‌ «ﺧﻄﺮ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ‌» ﺣﺮﻑ‌ « E » ﺑﻪ‌ ﭼﺸﻢ‌ ﻣﻲ‌ﺧﻮﺭﺩ (ﺣﺮﻑ‌ « E » ﺑﻪ‌ ﻣﻌﻨﺎﻱ‌ ﺧﻄﺮ ﺍﻣﻨﻴﺖ‌ ﻋﻤﻮﻣﻲ‌ ﺍﺳﺖ‌)، ﺑﻪ‌ ﺩﻗﺖ‌ ﻣﺮﺍﻗﺐ‌ ﺍﻭﺿﺎﻉ‌ ﺑﺎﺷﻴﺪ.

ﺑﺮﺭﺳﻲ‌ ﻭﺿﻌﻴﺖ‌ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌

ﺑﻪ‌ ﺳﺮﻋﺖ‌ ﺗﻤﺎﻡ‌ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌ ﺭﺍ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻲ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺍﮔﺮ ﺑﻴﺶ‌ ﺍﺯ ﻳﻚ‌ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻪ‌ ﺁﻧﻬﺎﻳﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﻣﻤﻜﻦ‌ ﺍﺳﺖ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺗﻬﺪﻳﺪﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﺣﻴﺎﺕ‌ (ﻣﺜﻞ‌ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ‌ ﻳﺎ ﺯﺧﻢ‌ ﺷﺪﻳﺪ) ﺩﺍﺷﺘﻪ‌ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ‌ ﺍﻣﻜﺎﻥ‌، ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ‌ ﻭﺿﻌﻴﺘﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻮﺍﺟﻪ‌ ﺷﺪﻳﺪ، ﺩﺭﻣﺎﻥ‌ ﻛﻨﻴﺪ؛ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﻣﺼﺪﻭﻣﻲ‌ ﺩﺭ ﺧﻄﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ‌ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﺭﺍﻳﻪ‌ ﺩﺭﻣﺎﻥ‌ ﻧﺠﺎﺕ‌ﺑﺨﺶ‌، ﻣﻲ‌ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﻭﻱ‌ ﺭﺍ ﺟﺎﺑﻪ‌ﺟﺎ ﻛﻨﻴﺪ. ﻣﺤﻞ‌ ﺭﺍ ﺑﻪ‌ﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ‌ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻧﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺑﻪ‌ ﻣﻨﺎﻃﻖ‌ ﺩﻭﺭﺗﺮ ﭘﺮﺗﺎﺏ‌ ﺷﺪﻩ‌ﺍﻧﺪ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﻳﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺑﻪ‌ ﺧﺎﻃﺮ ﻣﻨﮕﻲ‌، ﺑﻲ‌ﻫﺪﻑ‌ ﺣﺮﻛﺖ‌ ﻛﺮﺩﻩ‌ ﻭ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ‌ ﺩﻭﺭ ﺷﺪﻩ‌ﺍﻧﺪ، ﻏﻔﻠﺖ‌ ﻧﻜﺮﺩﻩ‌ ﺑﺎﺷﻴﺪ. ﺍﮔﺮ ﻣﺼﺪﻭﻣﻲ‌ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ‌ ﻳﺎ ﺯﻳﺮ ﻳﻚ‌ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﮔﻴﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ‌ ﺍﺳﺖ‌، ﺑﻪ‌ ﻛﻤﻚ‌ ﺧﺪﻣﺎﺕ‌ ﺁﺗﺶ‌ﻧﺸﺎﻧﻲ‌ ﻭ ﻧﺠﺎﺕ‌ ﺍﺣﺘﻴﺎﺝ‌ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺩﺍﺷﺖ‌. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‌ ﺩﺭ ﺍﺳﺮﻉ‌ ﻭﻗﺖ‌ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ‌ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﻤﺎﺱ‌ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ

ﻧﺤﻮﻩ‌ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌ ﺩﺍﺧﻞ‌ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌:

ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻧﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺷﻤﺎ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﺳﻴﺐ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺑﺎﻟﻘﻮﻩ‌ ﺗﻬﺪﻳﺪﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﺣﻴﺎﺕ‌ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻲ‌ ﻣﻲ‌ﻛﻨﻴﺪ، ﻧﺎﻇﺮﺍﻥ‌ ﻣﻲ‌ﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎ ﻧﮕﻪ‌ ﺩﺍﺷﺘﻦ‌ ﺳﺮ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌، ﺑﻪ‌ ﺷﻤﺎ ﻛﻤﻚ‌ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻳﻚ‌ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌، ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻳﻚ‌ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻲ‌ ﺍﻭﻟﻴﻪ‌ ﺍﻧﺠﺎﻡ‌ ﺩﻫﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ‌ ﺍﻣﻜﺎﻥ‌، ﺑﻪ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺗﻬﺪﻳﺪﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﺣﻴﺎﺕ‌ ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻫﺮ ﻣﺼﺪﻭﻣﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﺩﺭ ﺣﻮﺍﺩﺙ‌ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻲ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ ﺩﻳﺪﻩ‌ ﺍﺳﺖ‌، ﻫﻤﻴﺸﻪ‌ ﻓﺮﺽ‌ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‌ ﺁﺳﻴﺐ‌ ﮔﺮﺩﻥ‌ (ﻧﺨﺎﻉ‌) ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺳﺮ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺭﺳﻴﺪﻥ‌ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ‌ ﻛﻤﻜﻲ‌، ﺑﺎ ﺩﺳﺖ‌ ﻧﮕﻪ‌ ﺩﺍﺭﻳﺪ. ﺩﺭ ﻣﺪﺗﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺭﺳﻴﺪﻥ‌ ﻛﻤﻚ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺗﺨﺼﺼﻲ‌ ﻫﺴﺘﻴﺪ، ﻋﻼﻳﻢ‌ ﺣﻴﺎﺗﻲ‌ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ (ﺳﻄﺢ‌ ﭘﺎﺳﺦ‌ﺩﻫﻲ‌، ﻧﺒﺾ‌ ﻭ ﺗﻨﻔﺲ‌) ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ‌ ﻭ ﺛﺒﺖ‌ ﻛﻨﻴﺪ .

ﻧﺤﻮﻩ‌ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻣﺼﺪﻭﻣﺎﻥ‌ ﺭﻭﻱ‌ ﺟﺎﺩﻩ‌:

ﭘﺲ‌ ﺍﺯ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ‌ ﺍﺯ ﺑﻲ‌ﺧﻄﺮ ﺑﻮﺩﻥ‌ ﺍﻭﺿﺎﻉ‌، ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﺳﻴﺐ‌ﻫﺎﻱ‌ ﺗﻬﺪﻳﺪﻛﻨﻨﺪﻩ‌ ﺣﻴﺎﺕ‌ ﺑﺮﺭﺳﻲ‌ ﻛﻨﻴﺪ. ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﻓﻘﻂ‌ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ‌ ﻣﻲ‌ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺟﺎﺑﻪ‌ﺟﺎ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ‌ ﻛﺎﻣﻼً ﺿﺮﻭﺭﺕ‌ ﺩﺍﺷﺘﻪ‌ ﺑﺎﺷﺪ.

هشتار
ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﺣﺮﻛﺖ‌ ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻣﮕﺮ ﻭﻗﺘﻲ‌ ﻛﻪ‌ ﻗﻄﻌﺎً ﺿﺮﻭﺭﺕ‌ ﺩﺍﺷﺘﻪ‌ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﮔﺮ ﻻﺯﻡ‌ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﺣﺮﻛﺖ‌ ﺩﻫﻴﺪ، ﺭﻭﺵ‌ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ‌ ﺑﺮﺍﻱ‌ ﺟﺎﺑﻪ‌ﺟﺎ ﻛﺮﺩﻥ‌ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺑﺴﺘﻪ‌ ﺑﻪ‌ ﻭﺿﻌﻴﺖ‌ ﻭﻱ‌ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﻳﺎ ﻋﺪﻡ‌ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ‌ ﻛﻤﻜﻲ‌، ﻓﺮﻕ‌ ﻣﻲ‌ﻛﻨﺪ (ﻣﺒﺤﺚ‌ « ﺟﺎﺑﻪ‌ﺟﺎ ﻛﺮﺩﻥ‌ ﺑﻴﻤﺎﺭﺍﻥ‌ » ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ).
ﺍﺯ ﻳﻚ‌ ﻧﺎﻇﺮ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﺪ ﻛﻪ‌ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ‌ ﻭﺳﻴﻠﻪ‌ ﻧﻘﻠﻴﻪ‌ ﻭ ﻣﺼﺪﻭﻡ‌ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻧﻪ‌ﮔﺬﺍﺭﻱ‌ ﻛﻨﺪ؛ ﺍﻳﻦ‌ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ‌ ﺑﺮﺍﻱ‌ ﭘﻠﻴﺲ‌ ﻣﻔﻴﺪ ﺍﺳﺖ‌.

خستگی و خواب آلودگی قاتل رانندگان در جاده‌ها است. بسیاری از چپ کردن ها و انحراف به چپ ها به علت خواب رفتن راننده پشت فرمان است.
برخی از نشانه‌های خستگی راننده عبارتند از : تلاش برای باز نگه داشتن چشم ها، پلک زدن های ممتد، خمیازه های ممتد و کند شدن عکس العمل ها

خودروی راننده خسته ممکن است از خط وسط جاده منحرف شود و به سمت دیگر جاده برود یا اینکه بیش از اندازه به ماشین جلو نزدیک شود و یا اینکه تمرکز لازم برای رانندگی را از دست بدهد.
در این مواقع تعارف با خود و دیگر سرنشینان را کنار بگذارید. توقف و استراحت کنید. قبل از اینکه دیر بشود. هیچ راه حل سهل یا درمان معجزه آسای دیگری وجود ندارد. بدن ما فقط به استراحت نیاز دارد. اکثر بزرگسالان حداقل به ۶ تا ۸ ساعت خواب در شب نیاز دارند .

هنگام خستگی واکنش سلولهای مغز ما کند می‌ شود و این نیز بر روی ادراک بینایی و عکس العمل فیزیکی ذهنی و حافظه ما تاثیر می گذارد.
تنها یک ثانیه بسته شدن چشم برای وقوع یک حادثه کافی است.

برای ایمنی خود همیشه سفر خودتان را با انرژی و بعد از استراحت کافی آغاز کنید و همیشه پشت فرمان هوشیار بوده و تمرکز خودتان را حفظ کنید‌.
برای سفر خود برنامه ریزی کنید و بعد از هر دو ساعت رانندگی یا ۲۰۰ کیلومتر یک نقطه امن پیدا کرده و استراحت کنید. توقف کنید و تا قبل از ادامه سفر به بدن و ذهن خودتان استراحت بدهید. بیایید ایمنی جاده‌ها را مسئولانه با یکدیگر تقسیم کنیم. به یاد داشته باشید یک چُرت ۲۰ دقیقه ای می‌تواند از مرگ چندین نفر جلوگیری کند.

با آرامش برانیم تا ایمن بمانیم.

قانون ۱) کمربند ایمنی خود را ببندم

من مسئول تمام سرنشینان خودروهستم

استفاده از کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان الزامی است توجه داشته باشید سرنشینان عقب به خصوص کودکان در حوادث رانندگی بیش از انچه که فکر می‌کنید در خطر هستند

قانون ۲) به قوانین بزرگراه ها احترام بگذارم

قوانین برای حفاظت از ما وضع شدند

بزرگراه ها به دلیل یکنواخت بودن مسیر باعث خواهند شد راننده بخش زیادی از حواس خود را به فکر کردن مشغول کند و رانندگی به صورت ناخودآگاه انجام شود در هنگام حادثه تا ذهن راننده تمرکزش را از فکرهای دیگر به هدایت وسیله برگرداند زمان زیادی صرف می شود که فرصت کمی است و باعث تصادف می شود در بزرگراه ها باید به چند ماشین جلوتر توجه کرد اگر چراغ ترمز ماشین های جلوتر روشن شد یا تغییر مسیر رویت شد خود را برای مقابله آماده کنید تصادفات زنجیره ای در بزرگراه ها تنها به همین دلیل رخ می دهند.

قانون ۳) از سرعت غیر مجاز بپرهیزم

خودرو از فلز درست شده است اما کودکان و عابران نه

سرعت غیرمجاز ممکن است برای هر شخص یا وسیله متفاوت باشد اگر شما یک وسیله خوبی در اختیار ندارید یا وسیله شما نقص فنی دارد و یا مهارت مناسبی در هدایت وسیله ندارید بهتر است با حداکثر سرعت مجاز رانندگی نکنید و سرعت خود را حداقل ۳۰ درصد کاهش دهید یا بهتر است بگویم اگر می خواهید با سرعت ۱۲۰ کیلومتر رانندگی کنید باید توانایی کنترل وسیله را در سرعت ۱۶۰ کیلومتر داشته باشیدتا رانندگی ایمن داشته باشید.

قانون ۴) لاستیک خودرو را کنترل کنم

هم برای پوشش و هم باد مناسب و داشتن لاستیک زاپاس

کنترل لاستیک به چند بخش تقسیم می‌شود. اول باد لاستیک را به نسبت شرایط جوی ‌. سرعت . وزن و نوع مسیر تنظیم کنید. دوم عاج لاستیک کمتر از ۳۰ درصد قابل اطمینان نیست و هر لحظه احتمال ترکیدن دارد . و چسبندگی آن به سطح جاده به میزان قابل ملاحظه‌ای کاهش می یابد . اگر ناچار هستید با لاستیک با عاج کم سفر کنید باید سرعت خود را به نصف سرعت مجاز برسانید تا ایمن باشید.
سوم نوع لاستیک برای هر شرایطی متفاوت است هنگام خرید لاستیک به مشخصات فنی لاستیک توجه کنید هر میزان که گوشت لاستیک نرم تر باشد مصرف لاستیک بیشتر و عمر کمتروچسبندگی بیشتر است . و هر میزان که گوشت لاستیک سفت تر باشد عمرلاستیک بیشتر و چسبندگی کمتر است .
چهارم رانندگی شما با انواع لاستیک باید متفاوت باشد .
پنجم لاستیک ها بر اساس استفاده در سرعت های مختلف طراحی و ساخته شده‌اند اگر لاستیکی برای سرعت ۱۲۰ کیلومتر ساخته شده و شما سرعت بیشتر با این لاستیک بروید هر لحظه احتمال ترکیدن لاستیک وجود دارد . ششم هنگام خرید لاستیک به تاریخ آن توجه کنید اگر تاریخ گذشته باشد خطر ترکیدن لاستیک در سرعت بالا چندین برابر است.

قانون ۵) در هشیاری کامل رانندگی کنم

هیچ وقت قبل از رانندگی از داروهای خواب آور استفاده نکنم

عدم هوشیاری یکی از مهمترین موارد در بروز حادثه است خواب آلودگی علائمی دارد که لازم است هر راننده و همچنین دیگر سرنشینان نسبت به آن آگاهی کامل داشته باشند توجه ویژه به آن بکنند سنگین شدن پلک خاراندن سر کشیدن دست به سر و صورت کم حرفی بخشی از علائم خواب آلودگی است از دلایل خواب آلودگی می‌توان به رانندگی طولانی در مسیرهای یکنواخت استفاده از مواد غذایی نامناسب و چرب مصرف سیگار خواب بودن سرنشینان عدم توقف و استراحت هر دو ساعت ۱۵ دقیقه اشاره کرد مصرف داروهای خواب آور استفاده از مشروبات الکلی استفاده از مواد مخدر باعث عدم هوشیاری و کاهش سرعت عکس العمل می‌شود و در بروز حوادث نقش اساسی دارد. بهترین راه برای هوشیاری در هنگام رانندگی استراحت به میزان کافی . مصرف مواد غذایی مناسب . همراهی دیگر سرنشینان. عدم استفاده از مواد مخدر و الکل می باشد.

قانون ۶) از کودکان خود محافظت کنم

آنان رادر صندلی مخصوص خودشان نگهداری کنم

استفاده از صندلی کودک الزامی و کودکان بالای سن سه یا چهار سالگی که قادر به استفاده از صندلی مخصوص نیستند باید حتماً در صندلی عقب نشسته و از کمربند ایمنی استفاده کنند. درب های عقب باید به شکلی تنظیم شود که از داخل باز نشود. مراقب باشید کودکان دست یا بدن خود را از پنجره بیرون نیاورند .کودکان خود را در ماشین هرگز تنها نگذاریم . مراقب باشیم هنگام توقف کودکان‌درب ماشین را باز نکنند و به طرف جاده ندوند این یک عادتی است که تمام کودکان دارد.

قانون ۷) توجه داشته باشم

صحبت با تلفن همراه و ارسال پیامک برایم خطرناک است

استفاده از تلفن همراه به خصوص استفاده از فضای مجازی که بسیار رایج شده است بسیار خطرناک تر از صحبت با تلفن است حضور در فضای مجازی هنگام رانندگی مثل راه رفتن در کوه با چشمهای بسته می ماند.

قانون ۸ ) وقتی خسته هستم توقف و استراحت کنم

دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است

خستگی تمرکز و سرعت عکس العمل را به شدت کاهش می‌دهد. بهتر است پس از دو ساعت رانندگی که البته شرایط فیزیکی شما ممکن است ۲ ساعت را به یک ساعت کاهش دهد . توقف کنید نرمش های دست . پا . گردن . وکمرهمچنین کمی راه پیمایی میتواند در برطرف کردن خستگی معثر باشد .

قانون ۹) از کلاه ایمن استفاده کنم

موتور و دوچرخه نمی تواند از سر من محافظت کند

بیشتر مجروحین و کشته شدگان در تصادف رانندگی را موتورسواران تشکیل می دهند .توجه داشته باشید بدن انسان از گوشت واستخوان تشکیل شده است و با کوچکترین برخورد با موانع آسیب جدی می‌بینند و استفاده از کلاه ایمنی کافی نیست بلکه باید لباس مناسب هم استفاده شود . بخش اعظمی از کشته شده ها یا مجروحین ترک سواران می باشند و رعایت موارد فوق برای آنان نیز الزامی است در خیلی از موارد مشاهده شده که ترک نشین با عدم مهارت در نحوه نشستن در ترک موتور سوار باعث تصادف شده است . لذا لازم است موتورسوار نکته های کلیدی را به ترک سوار گوشزد و آموزش دهد.

قانون ۱۰) مودب و با ملاحظه باشم

به رانندگان دیگر احترام بگذارم

اثرات منفی که رفتار یک راننده متخلف به اعصاب و روان دیگر رانندگان می‌گذارد قابل تصور نیست تخلفات رانندگی مثل سبقت گیری از مسیرهای خاکی سمت راست جاده یا تغییر مسیر های ناگهانی اعصاب و روان دیگر رانندگان را مورد آسیب قرار داده و رانندگی در این شرایط بخش اعظمی از تمرکز .‌ دقت . سرعت عکس‌العمل و مهارت خود را از دست خواهد داد . خشم و عصبانیت عامل بروز بسیاری از حوادث رانندگی و حتی حرکات تلافی جویانه نیز خواهد شد.

۱- هنگام بارش باران به دلیل قرار گرفتن آب باران بین سطوح آسفالت و لاستیک چسبندگی لاستیک به سطح آسفالت به میزان قابل توجهی کاهش یافته و فرمان و ترمز به خوبی عمل نخواهد کرد. در چنین مواردی باید از ترمز ، گاز و فرمان به‌آرامی استفاده کرد .

۲- قلبیرک فرمان را با دو دست به محکمی و اگر فرمان را یک ساعت فرض کنید دست چپ را روی عدد ۹ و دست راست را روی عدد ۳ قرار دهید . به این صورت کاملاً برای کنترل وسیله مسلط هستید .

۳- به خودروهای اطراف پشت و جلو توجه داشته باشید.

۴- مراقب عابرین پیاده و موتورسواران باشید. پاشیده شدن آب به سمت عابران و موتورسواران می تواند خطرات جدی برای آنان داشته باشد .

۵- سعی کنید در حد امکان از لاین وسط تردد کنید زیرا به دلیل شیب جاده ، آب در دو لاین ۱ و ۳ بیشتر جمع میشود .

۶ – در محل‌هایی که آب به میزان بیش از حد نرمال جمع شده است با سرعت بسیار کم رانندگی کنید زیرا احتمال خاموش شدن ماشین وجود دارد و در این صورت خطر جدی شما را تهدید می کند . همچنین هنگامی که ناگهان از روی آب ها که انباشته شده رد شوید کنترل ماشین ناگهان از دست شما خارج خواهد شد و احتمال چرخیدن یا واژگونی ماشین وجود دارد. همچنین پستی بلندی ها و چاله ها در این شرایط در زیر آب پنهان است و در برخورد با هر یک از این موارد کنترل وسیله از دست شما خارج خواهد شد.

۷ – اختلاف دمای خارج و داخل
ماشین باعث بخار شیشه می شود در چنین مواقعی می توان بخاری را روشن تنظیم را روی پرتاب باد به شیشه قرار داده و گرم کن شیشه عقب را روشن کنید . در مواقعی که احتیاج است بخار فوری پاک شود دکمه AC را روشن کنید. خواهید دید که فوری بخار از بین میرود در هنگام بارش باران به دلیل پراکندگی آب باران در فضا میزان دید کاهش می‌یابد . چراغها را روشن و از فلاشر نیز استفاده کنید. و در استفاده از برف پاک کن قناعت نکنید . همچنین سرعت را به نصف سرعت مجاز کاهش دهید. فاصله خود را با ماشین جلو به دو برابر مجاز برسانید . به چند خودرو جلوتر توجه داشته باشید. تا در زمان حادثه با آمادگی بیشتر بتوانید وسیله را کنترل کنید. از تغییر مسیر بین خطوط خودداری کنید.

۸- از گاز ، ترمز و تقییر مسیر ناگهانی خودداری کنید .

۹- اگر وسیله شما مجهز به سیستم abs نیست ترمز گیری را تا آستانه قفل شدن چرخها ادامه دهید و هشیار باشید به محض اینکه احساس کردید چرخها قفل شدند ترمز را رها و دوباره بگیرید .

۱۰- اگر وسیله شما مجهز به سیستم abs میباشد در هنگام ترمز گیری شدید، زیر پا احساس لرزش میکنید . ترمز را رها نکنید و ترمز گیری را ادامه دهید .

۱۱- هنگامی که فرمان به سمت چپ یا راست است ترمز شدید نکنید، سعی کنید در مواقعی که فرمان به صورت مستقیم است ترمز بگیرید .

۱۲- سعی کنید قبل از پیچها ترمز گیری لازم را انجام دهید سپس دنده معکوس را در صورت نیاز تعویض و بعد وارد پیچ شوید .

۱۳- اگر به هر دلیل شامل سرعت بالا یا لغزنده بودن سطح مسیر قسمت عقب وسیله منحرف شد . اول آرامش خود را حفظ کنید ، سپس عقب وسیله به هر سمت که منحرف شد فرمان را به همان سمت بچرخانید و به نسبت برگشت پشت وسیله به مسیر دلخواه، فرمان را برگردانید . در این شرایط از ترمز و گاز ناگهانی خودداری کنید .

۱۴ – توجه داشته باشید اگر عاج لاستیکهای وسیله شما بیش از ۵۰ درصد مصرف شده احتمال سرخوردن و خطرات ناشی از آن افزایش میابد و نیاز به توجه مزاعف میباشد .

۱۵- از سرنشینان بخواهید آرامش خود را حفظ و در کار راننده دخالت نکنند و اجازه دهند راننده در آرامش وسیله را هدایت کند .

۱۶- فریب سرعت ، ترمز و فرمانبرداری خوب وسیله را نخورید .در هنگام خیس بودن سطح جاده ، مقدار کمی روغن یا شن میتواند تمامی معادلات شما را تعقیر دهد و فاجعه‌ای جبران ناپذیر بسازد .

۱۷- بهتر است اگر کاملا در کنترل وسیله ماهر نیستید ریسک نکنید و وسیله را در یک منطقه امن متوقف کنید، کمی استراحت و پس از عادی شدن شرایط جوی به سفر خود ادامه دهید .

۱۸ – به خاطر داشته باشید گورستانها پر از اشخاصی است که با خود یا سرنشینان تعارف داشتند و هنگام خواب آلودگی ، خستگی یا عدم توانایی در هدایت وسیله در شرایط جوی نا مساعد به امید اینکه چیزی به رسیدن باقی نمانده ، به رانندگی ادامه دادند و هرگز به مقصد نرسیدند .

آرامش و ایمنی در سفر هدیه ما به شما.